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如何拯救“前腐后继”的交通厅长(图)

来源:潇湘晨报作者:李记编辑: 蒋娟时间:2014-05-21 09:39:20

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河南省先后4任交通厅长落马。资料图bBm潇湘晨报网

  近年来交通系统成了腐败的高发领域。据不完全统计,最近20年来,被查处的交通厅长(正职)达15名。其中,河南省先后4任交通厅长落马,交通厅长们“前腐后继”。(5月20日《第一财经日报》)bBm潇湘晨报网

  绝对的权力导致绝对的腐败,这句话在交通领域中的腐败中再度应验。20年间15名交通厅长落马,数字触目惊心,虽然交通领域的贪腐经历了一个从“大胆”到“含蓄隐蔽”的演变路径,但它提出的仍是同一个问题:不断完善的制度如何成为监督、制约权力的“火眼金睛”?bBm潇湘晨报网

  或者说,对于不断“升级”更趋隐蔽的贪腐,如何从权力反腐转向制度反腐,最大限度减少体制障碍和制度漏洞,把权力真正关进制度的笼子?报道中有专家表示,相比于查大案要案,在监督机制和制度设计上预防腐败更为重要。他建议,要尽快实现第三方监督和社会监督,加大交通系统政务公开的力度。“交通工程从招投标、设计、施工、验收等一系列环节都应置于阳光之下。”如此建言不无道理:在阳光公开之下,权力阳光运行,监督和制约机制不断完善,交通系统也就不再成为腐败的高发领域,在贪腐道路上“前腐后继”的交通厅长们自会随之减少。bBm潇湘晨报网

  可是必须清醒看到的是,在多地多部门“三公公开”都拎不清的现实语境下,寄望于加大政务公开力度,便能全然解决交通系统根深蒂固的权力运行乱象,注定显得单薄。而在所有的制度完善方法、方式中,即便只是权宜之计,对各地交通系统“一把手”进行分权限权,或是一个值得尝试、许能迅捷见效的好方式。bBm潇湘晨报网

  从此前媒体报道中可知:在党政“一把手”成为贪腐高危群体的背景下,一些部门先后发声,提出“一把手”将不再直接分管人财物。有反腐研究学者认为,将人财物权力下放给副职领导,对“一把手”分权和限权,有助于实现对“一把手”的监督;在重大事项、重大决策集体讨论中,班子其他成员先发言,“一把手”最后发言,将有助于避免“一言堂”。bBm潇湘晨报网

  所以归根结底,不管是为了拯救贪腐道路上“前腐后继”的交通厅长,还是为了管得住其他腐败多发的系统与领域,筑好制度篱笆、建好制度笼子,最终还需让行动见真章。理论而言,面对不断“升级”更趋隐蔽的贪腐,制度完善从来都应该“魔高一尺道高一丈”才对。以此而言,20年来15名交通厅长“前腐后继”毕竟只是过去时,如何不断创新方法、方式完善相应制度,管得好现在时、将来时,更为考验相关方面的能力与智慧。bBm潇湘晨报网

  [公众表达]李记(河南职员)bBm潇湘晨报网