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“先锋号”有轨电车全球首发

来源:潇湘晨报作者:罗雅琪编辑: 陈茜时间:2017-10-26 15:32:33

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中国通号五模块100%低地板现代有轨电车内景。fDy潇湘晨报网

  身穿黄白蓝“三色衣”、体型方正,眼前这个“大家伙”便是备受关注的“先锋号”有轨电车。别看它体型大,但仅靠一条轨道,就能灵活自如地穿梭在城市中。fDy潇湘晨报网

  10月25日上午,2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会开展。一款五模块100%低地板现代有轨电车也在当天全球首发。fDy潇湘晨报网

  本报记者罗雅琪实习生郑孟君通讯员甘锐峰长沙报道fDy潇湘晨报网

  轨道加速度,全球看湖南。10月25日,为期3天的2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会(以下简称“轨博会”)在长沙国际会展中心开展,副省长张剑飞宣布开馆。fDy潇湘晨报网

  长沙市委副书记、市长陈文浩致欢迎辞。他表示,轨道交通在人们的生活中扮演中越来越重要的角色,此次轨博会为轨道交通国际交流合作提供了重要平台。中国国际贸易促进委员会湖南省分会会长贺坚、中国中车股份有限公司执行董事徐宗祥等在开幕式上致辞。fDy潇湘晨报网

  功能这辆车能载370人,全车有wififDy潇湘晨报网

  10月25日,中国通号五模块100%低地板现代有轨电车举行全球首发剪彩仪式。fDy潇湘晨报网

  “车有多长?能坐多少人?”10月25日,此次展示的“先锋号”一登场便引起大家的好奇。这一大运量、低成本、节能环保的有轨电车,长32.6米,宽2.65米,可以双向行驶,最大载客量达370人,最高运行速度为70公里/小时。fDy潇湘晨报网

  在公路上铺设一条与公路齐平的轨道,有轨电车便能自如地在路面行驶。由于轨道并未凸出,“它可以和其他交通工具共用车道,不会造成行车障碍。”通号轨道车辆有限公司设计研发部副部长何攀介绍。fDy潇湘晨报网

  之所以叫低地板,与车辆进出口的设计有关。“为方便旅客上下车,车辆的进出口与站台高度齐平。”何攀介绍。车辆配备4G移动网络功能和GPS定位功能,全车无线网络覆盖,实时为乘客提供天气、美食、购物等信息。fDy潇湘晨报网

  亮点30秒充满电,完全无污染fDy潇湘晨报网

  采用柔软性接触网和车载储能装置相结合的供电模式,是有轨电车的亮点之一。“它既能在传统网线上运行,也可以无架线运行。”何攀介绍。fDy潇湘晨报网

  “行驶2公里都不用充电。”何攀说,有轨电车到达站台后,自动充电30秒就能蓄满电,“这30秒是乘客上下车的时间,因为时间短,乘客感受不到充电过程。”fDy潇湘晨报网

  节能、环保是有轨电车显著的标签。它一公里最大的能耗是4.5度电,完全无污染。同时,它采用了制动储能设计,“刹车时,动能会转化储存回收至储能系统。”何攀说。fDy潇湘晨报网

  与地铁相比,有轨电车的成本更低。何攀算了一笔账,一条线建成大概需1亿元,而地铁约3亿。与公交相比,列车寿命是30年,公交系统一般是8年至15年。“公交需要很多司机,载客量不大。从同一数量的载客量来说,有轨电车的用人成本会低很多。”何攀说。fDy潇湘晨报网

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  体验一场高科技“科幻大片”fDy潇湘晨报网

  本次轨博会以“轨道交通,改变世界”为主题,由中国铁道学会、中国国际贸易促进委员会湖南省分会、长沙市政府、株洲市政府联合主办,规划展览面积近5万平米。展馆位于长沙国际会展中心。轨博会设置室内与室外展区,展出范围涵盖中国轨道交通产业发展成就、轨道交通新技术、新材料等。fDy潇湘晨报网

  中国中车、中车时代、中国通号、中国中铁、中国铁建等近200家国内一线龙头企业纷纷“亮剑”,一展“交通强国”之风采。德铁、巴黎地铁、奥钢联等10余家国外知名企业也亮相本届轨博会。在这里,你能看到轨道交通产业最先进的技术和设备,体验一场高科技的“科幻大片”。记者罗雅琪实习生郑孟君通讯员甘锐峰fDy潇湘晨报网