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湖南再添“出海”新通道 湘粤非铁海联运班列正式开通运营

来源:潇湘晨报作者:陈张书编辑: 张婷时间:2021-09-16 10:31:21

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9月15日,一列满载约1935吨粮食的列车从株洲发车,并将通过海运抵达非洲。图/记者杨旭ss6潇湘晨报网

本报株洲讯 9月15日,伴随着汽笛长鸣,一列满载约1935吨粮食的列车从株洲发出,并将通过海运抵达非洲。这标志着湘粤非铁海联运班列正式开通运营,湖南再添“出海”通道。ss6潇湘晨报网

副省长何报翔宣布首趟列车发车,省政府副秘书长陈献春出席,株洲市委书记曹慧泉致辞,株洲市委副书记、代市长陈恢清主持首发仪式。ss6潇湘晨报网

首发班列以中国援助肯尼亚等非洲国家的约1935吨粮食作为货源,由中远海运签发全程铁海联运提单,海关指导企业采用株洲报关、南沙验放的一体化通关模式,大力推行前申报、24小时预约加班等便利化举措,重箱从株洲铁路运至南沙港装入海船启运,预计10月15日抵达肯尼亚蒙巴萨港。ss6潇湘晨报网

湘粤非铁海联运通道以株洲为主集结中心、衡阳为副中心,建设往返粤港澳大湾区港口群的铁路货运通道,实现班列运行;并与粤港澳大湾区港口群往返非洲大陆的海运航线无缝衔接,通过平台合作方遍布非洲的自营物流网络,将通道服务延伸至非洲大陆腹地各国,辐射拉美、亚太、中东等地区。ss6潇湘晨报网

与传统江海航线相比,此次新通道的建成启用,有效解决了对非物流时效低、成本高等问题,把对非物流的无组织状态优化为有组织状态。如湘粤非通道至枢纽口岸的集港成本基本持平,至东非基本港的全程运输时间可缩短10天;至西非基本港的全程运输时间可缩短9天,同时全程运输费用可节省约3%;与公路集港模式相比,湘粤非通道可将头程物流费用降低近60%。ss6潇湘晨报网

建设湘粤非铁海联运通道的运营也意味着湖南打造了“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通道,形成“产业+园区+口岸+通道+市场”五位一体的格局,为湖南乃至中西部“出海”提供了更为便捷和经济的全链条综合物流解决方案。ss6潇湘晨报网

潇湘晨报记者陈张书 实习生陈泊宇ss6潇湘晨报网