首 页 > 新闻 > 长沙> 正文

车长68.88米的“巨无霸”挑战120公里高速公路行驶,已成功通过第一个难点收费站和沿途第一座桥梁

来源:潇湘晨报作者:黎棠编辑: 张婷时间:2020-09-15 10:01:42

  XLc潇湘晨报网

XLc潇湘晨报网

  9 月 14 日,湖南高速迎来历年来最大体量的大件运输车辆(该件车货总体长、宽、高分别为 68.88 米、4.72 米、4.8 米,30 个车轴、226 个车轮,车货总重量为 395 吨),途经的高速公路线路为:雁峰收费站—— G72 泉南高速——接履桥枢纽—— G55 二广高速——永州北收费站。截至记者发稿时,这辆 " 巨无霸 " 目前已顺利通过接履桥枢纽,驶入二广高速通行。XLc潇湘晨报网

  9 月 14 日凌晨 2 时,承载着神华国华永州火电厂重要部件定子的巨无霸准时从衡阳港口出发。随后,衡阳市公安局交警支队对沿线道路进行交通管控,衡阳市路政执法大队则负责衡阳境内的护送工作。XLc潇湘晨报网

  衡阳市公安局交警支队交通秩序管理大队副大队长付强表示,为保障此次车辆的安全通行,特地选择凌晨社会车辆较少的时段,同时派出 12 辆铁骑在道路前方开路,在交叉路口提前实施临时交通管制,2 辆警车在车辆后面压运。从衡阳港口到雁峰收费站口,全程 11 公里路程,大约行走了 1 小时 10 分钟。XLc潇湘晨报网

  湖南省交通运输厅路政管理处处长王小平介绍,为了让巨无霸安然到达永州,此次运输护送任务由湖南省交通运输厅牵头协调、组织,为保障护送任务圆满完成,成立了现场协调组、护送组、交通管制组、技术保障组、应急广播组 5 个小组;共有来自省交通运输厅、省公安厅交警总队、省高速公路交通警察局、省公路事务中心、衡阳市交通运输局、永州市交通运输局、衡阳市公安局交警支队、永州市公安局交警支队、省高速集团、省交通规划勘察设计院等单位的一百多名人员参与。XLc潇湘晨报网

  XLc潇湘晨报网

XLc潇湘晨报网

  上午 10 时,顺利通过第一座大桥XLc潇湘晨报网

  395 吨的巨无霸从哈尔滨运到目的地永州,其中衡阳到永州的高速公路路段是运输难度最大的区段。那么,巨无霸的运输会遇到哪些难题呢,又如何解决呢?XLc潇湘晨报网

  衡阳到永州的高速公路,桥梁比例大、桥梁类型多。" 此次护送任务,如何通过桥梁是我们面临的主要难题。" 王小平说。XLc潇湘晨报网

  湖南省交通规划勘察设计院方鸿介绍,此次护送任务高速路程大约 120 公里,沿线将经过 49 座桥梁,桥梁也是是此段高速公路最脆弱的环节。XLc潇湘晨报网

  桥梁限重一般为 55 吨,那么这个 395 吨的巨无霸,到底能不能安全通过?XLc潇湘晨报网

  上午 10 时左右,车辆经过沿线的第一座大桥——白水大桥,车辆在经过时需要保持居中匀速通过。XLc潇湘晨报网

  方鸿表示,湖南省交通规划勘察设计院团队从 8 月份开始,奋战二十多天完成了桥梁的验算工作,形成了超过五百页的报告,最后得出结论:途经的 49 座桥都能让巨无霸安全通过。XLc潇湘晨报网

  方鸿说,相较于普通的货车而言,巨无霸有 30 个承重轴,因此对于路面的压力,并没有超出规定的承重范围。不过巨无霸过桥时,不得变速、刹车制动,需居中单独通过。XLc潇湘晨报网

  XLc潇湘晨报网

XLc潇湘晨报网

  匝道和收费站:弯道、窄点怎么过XLc潇湘晨报网

  由于车辆超宽,巨无霸进出收费站是最麻烦的事情。一般收费站超宽车道仅为 4 米,而巨无霸车宽为 4.72 米,如何通过收费站呢?记者了解到,湖南省高速集团提前对收费站前后的收费亭、路桩以及测重进行了清理和拓宽疏通,以保证车组通过。XLc潇湘晨报网

  此次护送任务高速公路路段有 120 公里,途经路线为雁峰收费站入口— G72(衡枣高速衡阳至永州段)— G55(二广高速接履互通至永州北段)—永州北收费站,巨无霸共有 3 个通行难点。XLc潇湘晨报网

  第一个点在雁峰收费站,车辆经过该收费站东往西方向的右转匝道,收费站进站前有一段圆曲线,曲线半径约 150 米,转向角度约 62 °。14 日凌晨 5 时许,巨无霸在护送下逆行通过了收费站及匝道。XLc潇湘晨报网

  第二个点在接履桥枢纽,车辆经过该枢纽右转匝道,匝道为圆曲线,曲线半径为 120 米,转向角度约 34 °。匝道通行所需车道宽度较宽,因此,湖南高速警察将会进行临时交通管制,以满足大件车辆通过。XLc潇湘晨报网

  第三个点在永州北收费站,车辆经过永州北互通的右转匝道,匝道包括三段圆曲线,经过第一段圆曲线时,运输车辆需将车板及液压油缸升高至护栏以上,方可通行。此外,该点也会进行交通管制。XLc潇湘晨报网

  潇湘晨报记者黎棠 通讯员赵露 供图交通广播XLc潇湘晨报网