首 页 > 新闻 > 长沙> 正文

打破国外公司技术垄断!湖南这位科学家与李兰娟、张伯礼等一同荣获全国创新争先奖奖章

来源:潇湘晨报作者:李琼皓编辑: 陈艺妮时间:2020-06-01 10:05:37

 ipR潇湘晨报网

  ipR潇湘晨报网

ipR潇湘晨报网

  △冯江华在工作中。5 月 30 日 , 他获得全国创新争先奖奖章。本次湖南还有 8 位科技者获得全国创新争先奖奖状。图 / 受访者提供ipR潇湘晨报网

  本报长沙讯 5 月 30 日是全国科技工作者日。在北京举行的第二届全国创新争先奖获奖名单揭晓。今年,湖南共有 1 位奖章获奖人和 8 位奖状获得者。ipR潇湘晨报网

  其中,中车株洲电力机车研究所有限公司冯江华获得创新争先奖章;湖南大学王耀南、湖南农业大学刘仲华、袁隆平农业高科技股份有限公司杨远柱、中南大学湘雅医院吴安华、湖南大学陈政清、中南大学赵中伟、中国人民解放军国防科技大学胡德文、圣湘生物科技股份有限公司戴立忠获得创新争先奖状。ipR潇湘晨报网

  全国创新争先奖由中国科协、人力资源和社会保障部、科技部、国务院国资委于 2017 年共同设立,评选颁奖周期为 3 年。今年的第二届评奖还特别设立 " 疫情防控 " 和 " 脱贫攻坚 " 专题,表彰为疫情防控和脱贫攻坚作出重要贡献的科技工作者。ipR潇湘晨报网

  " 全国创新争先奖 " 是由国家批准设立的一个重要科技奖项,是仅次于国家最高科技奖的科技人才大奖。该奖项表彰奖励积极投身创新争先行动、在建设创新型国家和世界科技强国伟大进程中作出突出成绩的科技工作先进个人和先进集体。每 3 年评选表彰一次,每次表彰 10 个科研团队,授予奖牌;表彰不超过 30 位科技工作者,授予奖章,享受省部级劳模待遇;表彰不超过 300 名科技工作者,授予奖状。ipR潇湘晨报网

  潇湘晨报记者李琼皓ipR潇湘晨报网

  故事ipR潇湘晨报网

  开启 3.0 版高铁时代的科学家ipR潇湘晨报网

  5 月 30 日,冯江华与在疫情期间作出重大贡献的科学家李兰娟、张伯礼、张文宏等,一同荣获全国创新争先奖奖章。ipR潇湘晨报网

  这不是冯江华第一次获得这种重量级奖项。去年 1 月 8 日举行的国家科学技术奖励大会上,由冯江华主持完成的 " 轨道交通永磁牵引系统关键技术研究与应用 " 项目,荣获国家技术发明奖。这一成果被视为开启了中国 3.0 版高铁时代,冯江华也被业内誉为我国研究高铁永磁牵引技术的第一人。ipR潇湘晨报网

  潇湘晨报记者李琼皓湖南日报记者谢雨玳长沙报道ipR潇湘晨报网

  从无到有,打破国外公司技术垄断ipR潇湘晨报网

  列车牵引与控制技术是列车高速、绿色、安全运行的关键,冯江华投入于高速列车自主创新全过程,成为该领域知名专家。ipR潇湘晨报网

  大功率异步牵引技术被西门子等少数公司掌握,且一直对中国进行技术封锁。上世纪 90 年代初,冯江华率先开展高性能异步牵引及控制技术研究。ipR潇湘晨报网

  " 几乎没有任何可借鉴的资料,很多原理性试验只能‘摸着石头过河’,我们甚至连试验结果的准确性都无法判断。" 冯江华回忆,当时国内在异步牵引控制策略方面毫无技术储备。但正是在这样一种情况下,经过两年的艰难攻关,冯江华团队硬是啃下了这块硬骨头。ipR潇湘晨报网

  初尝甜头的巨大激励,让冯江华和他的团队在自主研发之路上越走越宽。此后十余年,先后研制出 2800kVA、驱动两台 1200 千瓦电机的自主牵引系统,并成功应用在 " 中华之星 "、" 奥星 " 和哈萨克斯坦机车等先锋车型上。攻克了车辆级动力实时控制、分布式系统协同控制等关键技术,使我国成为少数几个掌握该技术的国家之一。2014 年," 沪昆高铁 " 开通之际,冯江华团队日夜奋战,无数次往返南昌、分宜两地,攻克了车 - 网稳定、装备安全等难题,有效保障 " 沪昆高铁 " 的顺利开通。ipR潇湘晨报网

  从追到超,矢志交通强国ipR潇湘晨报网

  为彻底避免我国牵引传动技术重陷 " 落后、追赶 " 的被动局面,冯江华敏锐地察觉到,永磁牵引系统必将是新一代电机牵引系统的发展方向。ipR潇湘晨报网

  " 在‘异步交流传动时代’,我们是追赶者;在‘永磁时代’,我们要做竞跑者,抓住机遇,抢占制高点。" 有了目标,冯江华迅速行动起来,于 2003 年组建了国内第一支永磁牵引系统研发团队,开展牵引系统向永磁升级换代的研究,我国第一次与国外公司站在同一起跑线上展开较量。ipR潇湘晨报网

  " 这是一个孤独的、漫长的求索、求证过程。" 一年又一年,实验室的灯亮得越来越早,熄得越来越晚。在高铁线路试验时,由于轨道坡度大,跑了几个回合永磁电机就扛不住了。团队的自信心遭受重创,一些人甚至想就此放弃。冯江华带领团队日夜轮守在高达 40 多度的试验场,记录每一个细节、数据,无数次技术讨论,花了 3 个月设计出最优方案重新装机,最终解决这一关键难题。ipR潇湘晨报网

  2015 年 6 月 24 日,永磁高铁在北京环铁试验基地进行首件鉴定。当这一单台电机功率数值被报送出来时,全场沸腾了!这意味着,我国成为全球少数几个掌握高铁永磁牵引技术的国家。这一年,永磁高铁被两院院士评选为 "2015 年中国十大科技进展新闻 "。ipR潇湘晨报网

  2018 年,永磁高铁完成 30 万公里运营考核,各项技术指标完全满足需求。如今,永磁牵引技术已在高速列车、地铁车辆等批量应用。同样在这一年,一种全新的中低运量轨道交通制式产品,亮相 " 庆祝改革开放 40 周年大型展览 ",它就是近年来备受关注的中国自主 " 黑科技 " ——智能轨道快运系统(简称 " 智轨 "),创造它的正是冯江华团队。ipR潇湘晨报网

  2018 年 12 月 4 日,由冯江华领衔的 " 冯江华工作室 " 正式揭牌。ipR潇湘晨报网

  " 帮助工作室的年轻人实现科技创新的梦想,推动科技进步,助力企业发展,是令我最开心的事。" 冯江华说,受益于事业平台,他希望将这份幸运提供给更多的追梦者,从一到十,从十到百,从百到千,汇聚科研创新的蓬勃伟力。ipR潇湘晨报网