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“双积分交易”启动近1年,118家车企交易额破7亿

来源:潇湘晨报作者:张翼编辑: 值班编辑时间:2019-02-11 16:05:01

  2018年4月1日起,“双积分”正式施行。同年7月2日,工信部装备工业司启动乘用车企业“双积分”交易至今,车企们交上了自己的2018年度答卷。k8p潇湘晨报网

  在不久前的中国电动汽车百人会论坛上,工业和信息化部部长苗圩表示,目前有关部门已经完成了对2016年和2017年两年企业双积分的交易计算。共有118家乘用车企业共同参与,包括境内企业94家和进口企业24家,累计完成107笔积分交易,交易额达到7亿元。k8p潇湘晨报网

  在双积分政策的助推下,2018年中国市场的新能源汽车,无论从数量还是质量都有了较为明显的提升,并带动了新能源配套环境与相关产业链发展。k8p潇湘晨报网

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  2018新能源积分增长129%k8p潇湘晨报网

  2017年9月28日,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》公布。按照规定,车企需要同时考核油耗积分和新能源车积分。油耗正积分结转下年或转让给关联企业,油耗负积分可通过结转、关联企业转让和购买新能源车积分抵扣,而新能源车正积分可对外出售,负积分只能购买新能源车正积分抵扣。在抵偿归零前,燃油消耗量不达标的新产品,将无法登上工信部的产品目录。k8p潇湘晨报网

  这意味着车企既需要对燃油车型节能改造达到油耗标准,也需要大力发展新能源,或者向新能源车企购买积分。不过,政策未对积分单价进行规定,而是由企业之间自主定价。k8p潇湘晨报网

  此前根据预测,近两年积分价格将维持在1000—1500元。不过据中国电动汽车百人会的统计,国内首批交易的积分均价仅有300-500元/分,远低于预期。k8p潇湘晨报网

  积分价格上不去的原因是供大于求。2016年和2017年的负积分总额约为80万分。而乘联会数据显示,18年1-12月新能源乘用车产量100万台,较2017年增长83%,而新能源积分达到361万分,较17年同期增长129%。k8p潇湘晨报网

  未雨绸缪是应对双积分政策时多数车企的态度。一家自主汽车企业高层告诉记者,早在2017年底,企业就成立了新能源汽车技术研发部门,2018年新能源汽车即开始投产。从正向开发到逆向开发,企业只用了7个月时间。记者同时了解到,包括众泰、江淮、东南、奇瑞、观致等传统汽车企业也在2018年初就启动了新能源汽车制造计划。k8p潇湘晨报网

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  合资企业新能源积分增速迅猛k8p潇湘晨报网

  根据工信部发布数据显示,2018年,我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆,同比分别增长了59.9%和61.7%;其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,同比分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆,同比分别增长122%和118%。k8p潇湘晨报网

  通过分析记者发现,插电式混合动力汽车在整个新能源汽车中的占比是在提升的。插电式混合动力汽车可以较好的平衡里程焦虑和纯电动汽车成本上升,可以提高传统内燃机的使用效率和整车能源效率,也可以降低电池的使用量,车辆自重以及车辆成本。k8p潇湘晨报网

  2018年合资企业新能源产品逐步到位,新能源产量积分增长迅猛。根据乘联会数据,12月合资新能源车产量2.66万台,积分达到8.5万分,12月合资产量同比增速达到近300%。2018年12月合资新能源产量占比达到17%,较2017年同期增长9%。k8p潇湘晨报网

  产业发展再上新台阶k8p潇湘晨报网

  除了销量上的明显提升,在双积分政策与补贴政策向高续航里程倾斜的双重作用下,新能源产品在续航里程、电池能量密度、整车质量等方面也有了较大提升。k8p潇湘晨报网

  根据乘联会数据,18年1-12月每台乘用车平均3.6分,较17年的2.9分提升25%,其中12月新能源车单车平均积分4分,同比提升46%。k8p潇湘晨报网

  相关数据显示,到2018年底,我国量产的动力电池单体能量密度达到了265Wh/kg,成本控制在1元/ Wh以下,提前达到2020年的目标。较2012年,能量密度提高了2.2倍,成本下降了75%。另外,电池管理系统、驱动电机和整车电控系统也取得了长足的进展,逐步向国际先进水平看齐。我国现有的永磁同步电机产品,最高转数达到了16000转,已经快要接近国际最先进的18000转水平。k8p潇湘晨报网

  除了技术水平的提升,新能源配套环境也日益完善。截至到2018年11月底,全国共建成公共充电桩近29万个,私人桩43.8万个,充电设施总量达到了72.8万个;地方保护行为得到了遏制,全国统一市场基本形成;专用号牌在全国推广使用;动力电池回收利用体系建设提速。不过苗圩指出,当前充电设施还存在着分布不均,进小区难等问题,新能源汽车维修保养,二手车流通体系建设也有待进一步完善。k8p潇湘晨报网

  此外,新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿元人民币,同时带动了大众、通用、丰田等全球主流汽车企业的加速转型,并发布了各自的新能源汽车产品发展规划。k8p潇湘晨报网

  潇湘晨报记者张翼 长沙报道k8p潇湘晨报网