首 页 > 新闻 > 长沙> 正文

城铁三周后运营,白天长沙逛街晚上株潭消夜

来源:潇湘晨报作者:胡潇予编辑: 丁蓉时间:2016-12-08 10:39:05

gJ9潇湘晨报网

   ◀长株潭三城轨道交通将无缝对接,市民不仅往返更便利,还可以更方便地来长沙城区逛街。图/记者谢长贵gJ9潇湘晨报网

  早上,在湘潭或株洲悠闲地吃个早餐后,乘坐长株潭城际铁路到长沙上班,晚上再坐城铁回家买菜做晚饭,这样的生活马上就将成为现实。gJ9潇湘晨报网

  近日,长株潭城际铁路正式进入联调联试,进入12月,城铁离年底的正式开通运营仅有三周的时间。开通运营后,除了长沙、株洲、湘潭三地互通在30分钟左右,更有多个城铁站点与长沙地铁1、2号线均设置了换乘站,三城轨道交通将无缝对接。而“城铁+地铁”的双核站点周边商业或将迎来新一轮升级迭代。 gJ9潇湘晨报网

记者胡潇予gJ9潇湘晨报网

  “城铁+地铁”轨道交通无缝对接gJ9潇湘晨报网

  今年底,串联长株潭三市的城际铁路即将开通运营。如果你认为,这一城际铁路的开通,仅仅只是提升了长沙往返株潭的时间,那你就太小觑大长沙的轨道交通了。gJ9潇湘晨报网

  记者留意到,长株潭城铁线路共设有24个站点,其中,长沙市范围内12个站点,包括谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站。gJ9潇湘晨报网

  株洲市范围内5个站点,包括九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南。湘潭市范围内4个站点,包括昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。gJ9潇湘晨报网

  其中,长沙市区的三个站点,可以与目前的长沙地铁换乘,实现城铁和地铁的互通。包括城铁长沙站,可与地铁2号线长沙火车站站换乘;城铁开福寺站,可与地铁1号线换乘;城铁先锋站,可与地铁1号线换乘。未来,还有更多在建的地铁站点将与城铁实现无缝对接。gJ9潇湘晨报网

  也就是说,长沙、株洲、湘潭三地市民不仅可以乘坐城铁飞速来往于三地,还可以利用地铁换乘来长沙逛街购物,极大地节约了时间成本。gJ9潇湘晨报网

  白天长沙逛街,晚上回株潭消夜gJ9潇湘晨报网

  “过去回湘潭看父母,路上起码要预留两个小时。”老家在湘潭的陈经理在长沙创业开了一家女性卫生用品公司,他告诉记者,自己老婆是株洲人,每到周末回双方父母家,就像一次小长假长株潭三地游,出城到处堵车不说,一大半的时间都花在了路上,每个周末都过得很匆忙,无奈之下他只好选择每月回家看父母一次。gJ9潇湘晨报网

  “城际铁路开通了,家里的父母兄弟姐妹也可以来长沙多玩玩逛逛。”陈经理表示,城铁的开通极大方便了三地市民的往来,不但半个小时可以到长沙,还可以在一些地铁换乘站下车,坐着地铁去长沙城里到处逛逛。甚至白天乘坐城际铁路到长沙逛街,晚上再坐城铁回家买菜做晚饭,和朋友夜宵聚餐,都来得及。gJ9潇湘晨报网

  记者了解到,城铁开通后,目前与其能实现换乘的有三个地铁站点。位于长沙老火车站的城铁长沙站,市民甚至不需要出站,即可前往地铁2号线长沙火车站实现换乘。城铁先锋站、开福寺站,均可步行几分钟就能与地铁1号线实现换乘。gJ9潇湘晨报网

  双核站点或将升级周边商业gJ9潇湘晨报网

  “城际铁路与地铁交会的站点,将成为一个城市的枢纽,不同城市的人群在这里换乘,将极大地提高该地的人流量。”友阿奥特莱斯总经理薛宏远表示,由于商业项目坐落在城市最南端,友阿奥莱近30%的客流来自株洲、湘潭。不过,以前从株、潭两地过来,来回路上起码要预留一个半到两个小时的时间。gJ9潇湘晨报网

  “城际铁路开通后,先锋站可以说是进长沙城的第一站,又可以与地铁无缝对接,带来的人流量可以预期。”薛宏远表示,地铁一号线开通后,友阿奥特莱斯客流量增加了30%,城铁的开通,带来的是两个城市的人群,商业价值或更高。gJ9潇湘晨报网

  目前,先锋站周边地段已吸引来麦德龙、环宇城购物中心等商业入驻,看中的无不是城铁与地铁的“双核”效应。gJ9潇湘晨报网

  “城铁+地铁”双核站点是否真的能为周边商业带来红利?从事多年一二线城市商业体中层管理的业内人士表示,交通枢纽的作用其实是把双刃剑。一方面带来了更大的人流量,但同时人们也容易将这里作为中转站,只会做短暂停留。gJ9潇湘晨报网

  “尤其是无缝对接的交通枢纽,更容易让市民不出站就直接走向另一个目的地。因此,吸引商业入驻的同时,也将急速促进商业的升级迭代,商家需要开动脑筋如何吸引留住消费者,而不是仅仅作为一个中转地。”gJ9潇湘晨报网