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老旧小区私设地锁抢车位如何破解

来源:潇湘晨报作者:颜宇东编辑: 黄河时间:2015-01-22 02:38:52

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1月21日,长沙市裕南街社区四村街,居民在原本不宽敞的街道私自安装地锁。图/潇湘晨报记者杨旭uWJ潇湘晨报网

  一台车跟着主人回家,想找个车位还真的不那么从容,尤其是在长沙的那些老旧小区、巷子里、医院和中小学校。uWJ潇湘晨报网

  长沙市政协委员陈树认为,这类老旧小区等地方存在的车位乱象,关键是没有明确执法主体,存在管理盲区。在陈树此次向长沙市政协十一届三次会议提交的《整治公共区域私设停车地锁等现象》的提案中,他建议,将执法权、处罚权相对集中到城管部门。uWJ潇湘晨报网

  在陈树的调查中,地锁作为一种“抢地盘”的“利器”,被不少居民应用。2014年11月3日,他去了中山亭北正街社区和裕南街冬瓜山一带。这两个地方都是长沙的老旧社区。这些地方,都没有专门的停车场,一些老住户家门口原本就不宽敞的道路就成了附近居民的停车场。可车多车位少,一到晚上这里就出现了抢车位的局面。有的居民干脆安装了地锁,给自己的车预留位置。uWJ潇湘晨报网

  此外,毁绿建车位、私自收停车费也成为停车乱局中的现象。比如,他在2014年5月份就发现骆家坝小区因为车位紧张而去除绿化带改建车位的问题,同年11月10日在岳麓区科教新村也发现了同样的现象。uWJ潇湘晨报网

  “这些乱象能够存在下去,与制度不完善导致存在执法盲区有关。”陈树说。uWJ潇湘晨报网

  大家都在想办法制造车位或者抢占车位,那么长沙的停车位到底是怎样的状况?他找到相关部门要到了一组数据,目前中心城区401家公共停车场提供停车位16万个,专用停车场内配有30万个停车位。而目前长沙市私家车拥有量已突破170万辆。记者颜宇东uWJ潇湘晨报网

  陈树建议:将此类区域的监管责任、执法权、处罚权相对集中到一个部门。按照长沙市此类区域的性质,建议集中到城管部门。加快建设停车引导系统,并与市民的智能移动终端结合,实现市区内停车资源的优化配置。这样,市民在打开停车引导软件后,输入在市中心办事或购物的目的地,即可显示出附近的停车场分布情况以及停车场的相对距离、收费、车位数量等情况。对于未使用智能移动终端的车主,还可提供停车人工引导服务。uWJ潇湘晨报网

  [现场走访] 小区内30%的车“回家难”uWJ潇湘晨报网

  天心区裕南街社区四村街内每天都在上演“抢车位”。记者1月21日下午进行实地探访。一台长沙牌照的车就停在一个“消防通道、严禁停车”宣传栏边;3栋与4栋之间有两块空地,上面立了两个地锁。uWJ潇湘晨报网

  2014年上半年,裕南街社区城管办主任谭石泉与同事做过一次停车调查,初步估算裕南街社区内大约有30%的车“回家难”。对于居民投诉的私设地锁问题,谭石泉与同事跟住户做过工作,没能撤下这样的地锁。uWJ潇湘晨报网

  潇湘晨报记者 颜宇东uWJ潇湘晨报网